4月25日，彭博社揭橥了一篇題為《在中國想要主導(dǎo)全球機械人行業(yè)的面前》的深度文章。
文章稱，中國當局以為占據(jù)人工智能和機械人等范疇，便可以占領(lǐng)將來競爭的計謀洼地，所以基于“中國制作2025”和“機械人家當成長計劃（2016-2020年）”等綱要性文件，中國正在全力成長機械人行業(yè)。
在成長機械人的進程中，中國當局選擇了“左右開弓”——一方面勉勵國際企業(yè)，另外一方面積極引進國外技巧。
在自立品牌這邊，有一些成長很好的企業(yè)，但許多如雨后春筍發(fā)展出來的創(chuàng)業(yè)企業(yè)更多的是買日本美國的癥結(jié)零部件，再貼上國產(chǎn)的牌子；
在引進本國技巧這邊，最典范的案例是客歲到本年美的收買德國庫卡。
諸多剖析人士以為，在充分資金、遼闊市場和優(yōu)惠政策的支撐下，中國機械人制作必定會在未來成為國際競爭中的一支主要力氣，固然，今朝全球的第一梯隊仍由日本、韓國、德國、美國這四國把控。
彭博社網(wǎng)站截圖
以下為翻譯的該文章全文：
中國正在追求主導(dǎo)將來的機械人時期：只需點擊一下“啟動”，一個名為E-Deodar、看上去與人類有幾分類似的機械人便可認為辦公室里的人們供給咖啡了，這群人正在建造價值1.5萬美元的工業(yè)機械人，而這類造價比本國品牌廉價三分之一的工業(yè)機械人，將被投入珠三角的工業(yè)廠房，用于主動配流水線。
1900千米之外的北京，電子商務(wù)巨子京東的廠房內(nèi)，一架形似蜘蛛的機械人正從它上方的框架中伸上去，捉住傳送帶上的一本書，再抽出另外一只爪子，將它投進一個箱子。
如許一臺機械每小時可以分揀3600件貨色，效力是人工的四倍，而這只是京東開辟的主動化倉儲體系中應(yīng)用機械人技巧中的一處。
京東上海物流基地廠房
在高速鐵路和可再生動力以后，中國正在全力擁抱機械人時期的到來。
中國的經(jīng)濟決議計劃者們以為，依照這個思緒做可使中國邁向更深遠計謀目的的基石——在正蓬勃成長的人工智能、無人駕駛汽車、智能互聯(lián)舉措措施等范疇占領(lǐng)主導(dǎo)位置。
“在汗青上，中國一向是疾速高效的跟隨者”，位于美國馬薩諸塞州的吸塵器機械人和進攻機械人制作商iRobot公司首席履行官Colin Angle說，“但成績是，他們能立異嗎？”
今朝世界上的機械人制作年夜國包含日本、韓國、德國和美國。但中國的機械人成長也有其三點最主要的優(yōu)勢——范圍年夜、疾速的增加勢頭、壯大的資金支撐。
在中國外鄉(xiāng)市場中，中國制作的機械人的銷量在2013年就跨越了日本制作的。
好比，廣東省曾在2015年宣告，籌劃向年夜約2000家本省公司供給約9430億元國民幣的資金支撐，讓這些制作汽車、家用電器和修建資料的公司用這筆錢來推銷機械人——這些公司正在盡力完成工場的主動化臨盆。
如許一些辦法為中國始創(chuàng)企業(yè)來講是一個很好的殘局。“在中國，引導(dǎo)層的決議計劃是相當主要的”，芝加哥波士頓征詢合股人兼制作專家賈斯汀·羅斯（Justin Rose）說，“中國有突起并占領(lǐng)搶先位置的才能”。
為了完成目的，中國有一個左右開弓的戰(zhàn)略。中國當局一方面培植外鄉(xiāng)的機械人制作企業(yè)，另外一方面也積極引進日本美國等海內(nèi)優(yōu)良的機械人制作廠商。
依據(jù)國際機械人結(jié)合會總秘書Gudrun Litzenberger的說法，2017年，中國企業(yè)關(guān)于機械人的需求估計將會有兩位數(shù)的增加。2016年，中國總共設(shè)備了9萬部機械人，占世界總量的三分之一，比客歲增加了30％。
國產(chǎn)機械人市場份額逐年變更柱狀圖（白色為國產(chǎn)機械人）
但是，中國在機械人制作范疇的野心毫不會僅僅逗留在為流水線裝置螺栓或許停止焊接。
本年早些時刻，忙碌的鄭州東火車站裝置了一個檢測凈化的機械人；三月份，中國深海機械人創(chuàng)記載地下潛至馬里亞納海溝6329米處。
E-Deodar機械人正在接收調(diào)試
2014年，中國國度主席習(xí)近平在位于安徽的中科年夜呼吁來一場“機械人反動”，客歲再次參訪時，迎接習(xí)近平到來的還有一名特別的機械人佳佳，并對他說“親愛的習(xí)主席，見到你我很愉快，愿望你天天都幸福快活。”而據(jù)《中國日報》報導(dǎo)，這部機械人被稱為“機械人女神”。
固然獲得了不小的提高，但中國在機械人制作范疇仍然落伍于競爭國度這也是現(xiàn)實。
據(jù)2015年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在中國，每萬名工場員工中只要49位是機械人，而這一數(shù)據(jù)在美國事176，在德國事301，在韓國事531。從這個目標來講，韓國事世界第一。
韓德美中四國萬名工場員工機械人數(shù)目占比
假如中國在機械人員工范疇更進一步，極可能會就此阻攔外資制作工場外流至海內(nèi)的其他地域。
“中國制作2025”一攬子籌劃，加上客歲四月制訂的“機械人家當成長計劃（2016-2020年）”，中國正試圖將包含汽車制作、電子、家電、物流、食物臨盆在內(nèi)的多個重點行業(yè)予以主動化。另外，中國當局本年還想要將中國市場中具有自立常識產(chǎn)權(quán)的機械人所占比例晉升至50%。
為此，機械人制作商和主動化公司將有資歷取得來自當局的一系列利益，包含補助、低息存款、稅務(wù)減免和免房錢的地盤。
“不管這公不公正，中國公司都將取得當局的資金投入和優(yōu)惠看待”，波士頓征詢的賈斯汀·羅斯說，“現(xiàn)實上，中國有一個周全的、綜合的籌劃去完成他們所制訂的目的，并且從之前的表示看，他們一向做的都不錯。”
工業(yè)主動化關(guān)于正面對生齒老齡化和休息力萎縮的中國來講相當主要。
一方面，中國制作業(yè)工人的工資在曩昔十年中翻了一番多，另外一方面，年青的中國工人也不肯意做反復(fù)的任務(wù)。
另外，中國機械人制作商的本國競爭敵手們也感觸感染到了壓力。“他們在主動化和機械人技巧方面投入了年夜量資金和精神”，一名著名美國機械人制作企業(yè)營銷副總裁說，“我們想不出甚么方法來阻攔他們離開之前由我們所把控的市場。”
2016年上海世界挪動年夜會上展出的機械人
固然中國對機械人的需求非常明白，但中國機械人技巧能否活著界規(guī)模內(nèi)具有競爭力是不肯定的。遭到便宜地盤和稅收減免的引誘，今朝中國曾經(jīng)涌現(xiàn)了跨越800家的機械人公司，但現(xiàn)實上，這些公司年夜多是從西門子或許fanuc等本國企業(yè)手中購置癥結(jié)組件，將這些組件塞進機械人內(nèi)科，掛上中國商標。
“現(xiàn)階段，許多中國機械人公司的技巧都照樣來自日本或許而美國”，清華年夜學(xué)電子商務(wù)技巧國度工程試驗室主任柴躍廷說，“真正屬于中國的詳細機械人技巧還異常無限。”
過度擁堵
柴躍亭估計，至多一半的中國機械人制作商終究將封閉其營業(yè)。而中國工信部副部長辛國斌也在3月份告知媒體記者，這個行業(yè)曾經(jīng)涌現(xiàn)了必定風(fēng)險——低端機械人過于眾多了。
然則，中國有著偉大的需求、壯大的金融培植才能和國度的真實愿景，所以柴躍廷估計，具有競爭力的中國機械人制作商能夠很快就會涌現(xiàn)。
E-Dodar便旨在成為個中之一。這家創(chuàng)業(yè)公司于2015年由寧波科技無限公司出資設(shè)立，前后引進了多位優(yōu)良的工程師和軟件開辟商，偏重塑了硅谷作風(fēng)的任務(wù)情況。
梳活動短發(fā)，穿休閑毛衣背心的總司理馬克斯（Max Chu）說：“我愿望員工認為他們離開了星巴克而不是辦公室。
E-Dodar總司理馬克斯（Max Chu）
這家位于廣東佛山的機械人制作公司現(xiàn)已控制了龐雜主動化機械的三個根本構(gòu)成部門：伺服機電，驅(qū)動器和掌握面板。比擬之下，年夜多半的中國機械人企業(yè)都是從本國競爭敵手那邊取得的這些組件。
里程碑式生意業(yè)務(wù)
E-Dodar由于具有本身的專利技巧而下降了本錢，而本錢下降又推進了每個月約40臺機械人的發(fā)賣。“我們本年的支出估計將到達5000萬元國民幣（727萬美元），是2016年的五倍”馬克斯說，“人們問我，你們做機械人要做到甚么時刻？我說，很簡略，直到工場沒有人。”
沒有技巧，中國企業(yè)還會選擇到海內(nèi)去買。
眼下，美的斥資37億歐元（約40億美元）收買德國庫卡的生意業(yè)務(wù)行將完成。
這筆曾遭到過德國當局否決的生意業(yè)務(wù)或在很年夜水平上使美的充足完成主動化并晉升其白色家電的臨盆力。
主導(dǎo)這一生意業(yè)務(wù)的美的副總Andy Gu卒業(yè)于美國康奈爾年夜學(xué)，他說，“我們須要應(yīng)用彼此的優(yōu)勢來擴展彼此的營業(yè)。”
Andy Gu還引見，美的今朝曾經(jīng)在美國肯塔基州的路易斯維爾樹立了研討中間，并愿望可以應(yīng)用美國德克薩斯州奧斯汀的庫卡機械人研發(fā)中間工程師的專業(yè)常識。
庫卡機械人在2016年的慕尼黑世界挪動生意業(yè)務(wù)會上為年夜家扮演倒啤酒
同時，美的可以應(yīng)用其偉大的發(fā)賣分銷收集贊助全球前三年夜機械人品牌之一的庫卡在中國市場翻開銷路，并睜開新營業(yè)。
“我們將進一步多樣化，以知足多個行業(yè)的成長”，德國庫卡的首席履行官Till Reuter在3月份的一次采訪中表現(xiàn)，“美的將贊助我們翻開這個年夜門。”
據(jù)Andy Gu引見，美的與庫卡曾經(jīng)提上日程的一項營業(yè)是機械人吸塵器，接上去還無為應(yīng)對中國疾速老齡化而開辟的一款醫(yī)療保健辦事機械人。
依據(jù)國際機械人結(jié)合會的統(tǒng)計，2015年中國辦事機械人的銷量增加了16％，到達540萬臺，推進了22億美元的市場。Andy Gu對此表現(xiàn)，“假如基數(shù)夠年夜，本錢就會真實的降低，如許一來，就無機會真正推進這些產(chǎn)物的普及。”
E-Deodar機械人在某家具廠停止臨盆
但是，從今朝來看，中國最年夜的機械人市場能夠是物風(fēng)行業(yè)。亞馬遜早在2012年就購置了機械人制作商Kiva，而京東也在積極盡力完成物流主動化——今朝，京東仍然依附不計其數(shù)的倉庫員工和卡車、摩托車等運輸對象。今朝，京東正在測試應(yīng)用本身開辟的無人機向中國偏僻鄉(xiāng)村輸送包裹，并曾經(jīng)開端著手在年夜黌舍園內(nèi)結(jié)構(gòu)包裹機械人。
京東的目的是完成木人倉庫。京東的首席技巧官陳章表現(xiàn)，京東的目的是應(yīng)用無人機或無人駕駛車輛發(fā)送包裹，并應(yīng)用臉部辨認技巧來避免發(fā)送粗無。
“關(guān)于可以或許進修的智能機械人的新海潮，誰跑得更快就可以跑得更好”，陳章說，“我們都是方才開端動真格。”
固然，今朝這么多創(chuàng)業(yè)公司歷久存在是弗成能的，中國機械人制作商與國際最搶先的程度之間差距還很年夜，但本國搶先企業(yè)的高管們照樣以為中國將發(fā)展出一些具有很強全球競爭才能的機械人公司。
瑞典機械人制作商Gudel美國公司的首席履行官Stuart Shepherd就表現(xiàn)：“當他們開端進修若何競爭之時，就是他們成為一支競爭力氣之日。”
